Мастики для подливки под рельсы

Общая информация

Рельсы для трамваев должны прокладываться в продольном направлении и по высоте с точностью до миллиметров. Кроме того, шум от движения, особенно в жилых районах, должен быть снижен до минимума. Эти требования выполняются при помощи подливки под рельсы определенных материалов. Как правило, рельсы точно выставляются по горизонтали и вертикали, они укладываются на установочные винты или другие опоры, стоящие на подложке. Подложка состоит чаще всего из бетона. Затем пространство между поверхностью бетона и подошвой рельса заполняется насыпным материалом, служащим при таком способе нивелирующим и демпфирующим слоем. Согласно памятке VDV-Mitteilungen 6201 (VDV =Verband Deutscher Verkehrsunternehmen, Объединение Немецких Транспортных предприятий) „Подливки под рельсы“, для этого используются три различных типа материалов:

- Материал для подливки на основе цемента Этот материал не снижает колебания и обладает посредственной долговечностью. Поскольку он также не обеспечивает электрической изоляции и не может применяться без длительной приостановки движения, этот тип материала используют относительно редко.

- Материал для подливки на основе битума (дальнейшая информация здесь)

- Материал для подливки на полимерной основе (дальнейшая информация здесь)