DENSOLASTIC® SU (65)
Massa para enchimento de bases intermédias em carris e noutras zonas semelhantes, manualmente aplicável ou através de máquina, com elasticidade prolongada e amortecedora das vibrações.
Descrição
O DENSOLASTIC® SU é composto por um sistema de dois componentes à base de poliuretano, é fluente e elasticamente endurecedora. O DENSOLASTIC® SU é temporariamente resistente aos combustíveis à base de diesel, bem como resistente ao gelo e ao sal de estradas. Testado de acordo com as Especificações da VDV da ficha informativa 6201 "Enchimento de bases intermédias de carris". As especificações da VDV (VDV= Verband Deutscher Verkehrsunternehmen - Associação Alemã das Empresas de Transporte) contidas na ficha informativa 6201 foram efectuadas com base no trabalho das empresas rodoviárias e deverão ser consideradas como o resultado da recolha da experiência de imensos anos de trabalho.
Utilização
O DENSOLASTIC® SU é utilizado como enchimento elástico e amortecedor das vibrações em bases intermédias de carris de gola e de carris integrais. O material pode ser trabalhado manualmente ou com a máquina, o que poderá ser também vantajoso em trabalhos de maior dimensão.
Fornecimento e embalagem
O DENSOLASTIC® SU é fornecido em embalagens de 10,2 l, bem como em barris de 200 l, e a sua cor é preta acinzentada. A unidade de fornecimento do DENSO PRIMER E corresponde a 1 litro; fornecimento em embalagens grandes por encomenda.
Armazenamento
Armazenamento das embalagens num local seco à temperatura ambiente. Sob estas condições, o período de armazenamento do material corresponde no mínimo a 12 meses.
Propriedades do material
O DENSOLASTIC® SU é um material plástico elasticamente endurecedor de dois componentes, à base de poliuretano. Testado de acordo com as Especificações da VDV da ficha informativa 6201 "Enchimento de bases intermédias de carris".
O material caracteriza-se, entre outras, através das seguintes propriedades:
• amortecedor das vibrações
• resistente a sobrecargas químicas e mecânicas
• permanentemente elástico; após 5 milhões de trocas de carga no teste de vibração, não tinham sido ainda reconhecidos nenhuns efeitos
• resistência prolongada a temperaturas compreendidas entre os -20° C e os +70° C
• resistente à água, a soluções salinas (10 %), soda cáustica (5 %) e a óleos de motor (SAE 10 W 40).
Directivas de procedimento
1. Preparação da superfície de base
A superfície de base pode estar parcialmente húmida, devendo ser removidas as eventuais camadas de óleo ou de gordura que estejam presentes. Poeiras e outras sujidades, água, gelo ou neve deverão ser removidos. Através da utilização da pré-camada DENSO Primer E, pode-se melhorar a tensão na camada de ligação em diferentes superfícies de base.
2. Mistura do material
Proporção de mistura A : B = 100 : 24 (peso), A : B = 100 : 13 (volume). O componente A deverá ser bem mexido antes de se efectuar a mistura. Depois adiciona-se o componente B. Os componentes deverão ser mexidos durante aproximadamente 70 segundos com uma ferramenta de misturar (máx. 500 r.p.m.) Ao lado do recipiente de mistura, dever-se-á diluir e misturar de igual modo o material aderente. Uma mistura qualitativamente melhor sucede-se com o dispositivo de doseamento de 2 componentes. A temperatura do ar e da superfície deverá ser equivalente a pelo menos ± 0° C, a temperatura do material deverá ser equivalente a pelo menos +15° C. O tempo de trabalho a uma temperatura ambiente do recinto é aproximadamente equivalente a 4 min., estando endurecido após decorridas 2 horas e podendo suportar pressões após 24 horas.
