DENSOLASTIC® SU (65)
Compound de scellement à élasticité permanente, antivibratile, applicable à la main ou à la machine, pour les voies ferrées et les domaines similaires.
Description
DENSOLASTIC® SU se compose d'un système bi-composant à base de polyuréthanne. Il est coulable et reste élastique une fois durci. DENSOLASTIC® SU est temporairement résistant au gazole ainsi qu'au gel et au sel antigel. Certifié selon le Merkblatt VDV Mitteilungen 6201 "Untergiessen von Schienen". (fiche de données VDV 6201 «Scellement de voies ferrées») Les fiches de données VDV 6201 ont été élaborées ensemble avec les entreprises de transports public et sont à considérer comme un recueil de valeurs empiriques basées sur des analyses de plusieurs années.
Utilisation
Le DENSOLASTIC® SU est utilisé pour le scellement élastique et antivibratile de rails à ornières et de rails de section pleine. Le matériau peut être appliqué manuellement ou avec une machine ce qui est avant tout avantageux pour les grands projets.
Conditionnement et emballage
Le DENSOLASTIC® SU est livré en deux conditionnements différents : un bidon de 10,2 l et des fûts de 200 l. La couleur est gris-noir. L'unité de conditionnement du primaire DENSO PRIMER E est 1 litre. Des grands bidons sont disponibles sur demande.
Stockage
Entreposer les bidons fermés dans un local sec à température ambiante. Ainsi stocké, le matériau se conserve au moins 12 mois.
Propriétés du matériau
Le DENSOLASTIC® SU est un matériau synthétique à deux composants à la base de polyuréthanne qui reste élastique à l'état durci. Certifié selon la fiche de données VDV 6201 «Untergiessen von Schienen» («Scellement de voies ferrées»).
Le matériau se caractérise entre autres par les propriétés suivantes :
• antivibratile
• résistant aux produits chimiques et contraintes mécaniques
• à élasticité permanente. Lors du test d'oscillation aucuns effets n'étaient détectables après 5 millions alternance de charge
• résistant à long terme à des températures de -20°C à +70°C
• résistant à l'eau, à l'eau salée (10 %), à la soude caustique (5 %) et à l'huile de moteur (SAE 10 W 40).
Directives d'application
1. Préparation de la couche sous-jacente
La couche sous-jacente peut être légèrement humide. Un film d'huile ou de graisse éventuel par contre doit être enlevé. La poussière et les autres impuretés comme l'eau, la glace ou la neige doivent être enlevées. En utilisant du DENSO Primer E on peut améliorer l'accrochage aux couches sous-jacentes diverses.
2. Traitement du matériau
Rapport de mélange A : B = 100 : 24 (poids), A : B = 100 : 13 (volume). Avant l'application, il faut bien remuer le composant A. Ensuite on ajoute le composant B. Les composants doivent être mélangés soigneusement pendant env. 70 secondes au moyen d'un mélangeur à vitesse de rotation lente (max. 500 trs./min.). Le matériau adhérent aux faces latérales du mélangeur doit être dissout et ajouté au mélange. La meilleure qualité de traitement est obtenue avec un doseur à 2 composants. La température ambiante et à la surface doit être de ± 0°C; la température du matériau doit être de +15°C minimum. La vie en pot à température ambiante est de 4 min. environ. Après 2 heures, le matériau est sec au toucher et après 24 heures il peut supporter des charges.
