Compounds de scellement à base de polyuréthane

Informations

Le compound de scellement synthétique bi-composant est livré dans des bidons jumelés contenant le composant A et le composant B dans les rapports de mélange corrects. Pour le travaux de petite ampleur, le matériau est en général appliqué manuellement. Les deux composants sont mélangés de manière homogène dans le bidon livré et ensuite versé sous les rails à partir du bidon en métal. Le scellement s'effectue d'un côté, de sorte qu'on peut contrôler de l'autre côté, si le matériau coulant et autonivellant remplit entièrement l'espace sous le rail. Comme le matériau commence à réagir dès que les deux composants ont été mélangés, il faut tenir compte de la durée de traitement limitée lors de l'application manuelle. Plus la température est élevée, plus le matériau réagit rapidement. A partir d'une température ext. de 30°C environ, il faut arrêter les travaux, vu que la durée de traitement est très courte une fois cette température dépassée. Pour des chantiers plus grands et des durées de travaux très courts, il est plus avantageux de couler le scellement avec une machine. L'application a lieu avec un appareil spécial dans lequel les deux composants sont versés. Le scellement est alors appliqués au moyen d'une buse dotée d'une tête mélangeuse. Le système de mélange et de dosage est installé dans un véhicule et est donc mobile. L'application du compound de scellement s'effectue à partir de fûts de 200 l environ. D'un côté, l'application automatique offre l'avantage qu'on peut appliquer des quantités importantes en peu de temps. De l'autre côté, la qualité est plus élevée, car le rapport de mélange dans l'appareil est réglé de manière fixe et des erreurs de mélange sont donc exclues. En plus l'appareil est muni d'une alarme qui émet des signaux visuels et acoustiques lorsque des tolérances lors de l'application sont dépassées.

Les produits synthétiques sont divisés en compounds élastiques (polyuréthane) et compounds non élastiques (résines époxy). Les résines époxy ne peuvent pas être coulées lorsque des véhicules passent et ne diminuent pas les vibrations. C'est la raison pour laquelle on les utilise rarement. Les compounds élastiques à base de polyuréthane offrent de nombreux avantages.

Ils absorbent bien même très bien les vibrations, ont un très bon comportement à long terme et offrent un très bon pouvoir isolant électrique. En outre, on peut couler le scellement PU pendant que le passage des véhicules sur les rails. Les compounds de scellement à base de PU sont utilisés par plein d'entreprises de transports publics parce qu'ils diminuent les vibrations et le bruit et parce qu'ils offrent de bonnes propriétés à long terme. Les matériaux synthétiques offrent aussi des avantages quand il faut par exemple ne remplacer qu'un seul aiguillage. Comme le matériau est posé à état froid, le rail ou l'aiguillage se dilate à peine et ne doit pas être fixé de surcroît. Pour l'application on n'a pas besoin de fondoir ou d'appareil similaire, étant donné que les matériaux PU sont mélangés dans les bidons et versés sous les rails à partir de ce dernier. Cette méthode d'application économise du temps et en général les appareils ne requièrent pas de place. Pour ces produits, il faut noter qu'ils ont des exigences élevées à l'application et leur acquisition est relativement coûteuse. En raison de leurs qualités long terme, le surcroît de frais s'amortit en l'espace d'un temps relativement court.